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航盛電子 從機(jī)會(huì)成功走向戰(zhàn)略成功 引領(lǐng)制造業(yè)智慧升級(jí)

來(lái)源: 作者: 發(fā)布日期:2019-09-24 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):1939

挑戰(zhàn)

在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,航盛依然獲得了驕人的成績(jī),然而以下問(wèn)題還是需要迫切解決。

物流與信息流脫節(jié),造成部分賬實(shí)不符。已經(jīng)裝車(chē)的產(chǎn)品到結(jié)算時(shí)還不能及時(shí)開(kāi)票,部分已入庫(kù)的成品系統(tǒng)不能反映;部分已交付的產(chǎn)品系統(tǒng)不能反映;

辦事處庫(kù)存無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控。收到產(chǎn)品后當(dāng)日回傳信息,所報(bào)庫(kù)存信息延遲,準(zhǔn)確性不能有效校驗(yàn);每月手工對(duì)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)傳真回公司;各辦事處難以掌握其庫(kù)存準(zhǔn)確數(shù)量。各辦事處庫(kù)存不準(zhǔn)加劇成品呆滯增加;影響公司計(jì)劃準(zhǔn)確性和對(duì)客戶(hù)的響應(yīng);

成品呆滯庫(kù)存居高不下。

解決方案

搭建財(cái)務(wù)-業(yè)務(wù)一體化平臺(tái),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)-財(cái)務(wù)-業(yè)務(wù)的閉環(huán)管理 及財(cái)務(wù)對(duì)業(yè)務(wù)的監(jiān)控。

總部與各個(gè)辦事處及分公司的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。通過(guò)信息化的集成,可以將各網(wǎng)點(diǎn)的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的傳輸給總部,實(shí)時(shí)共享。

建立高度統(tǒng)一的計(jì)劃體系,針對(duì)長(zhǎng)周期及短周期物料分別制定相應(yīng)的計(jì)劃方法,以計(jì)劃為核心,提高企業(yè)整體運(yùn)行效率。

應(yīng)用價(jià)值

實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)的一體化的閉環(huán)管理,以及財(cái)務(wù)對(duì)業(yè)務(wù)的監(jiān)控;

在使用K/3以后,航盛營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)楊林感慨道:“金蝶 K/3的應(yīng)用,使航盛十幾個(gè)分公司和二十幾個(gè)辦事處串聯(lián)成一個(gè)網(wǎng),數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享,大大提高了計(jì)劃的準(zhǔn)確性,提高了工作效率,庫(kù)存也明顯降低!”

通過(guò)科學(xué)的計(jì)劃體系及通過(guò)齊套性的保證,使得在制品庫(kù)存大幅減少。計(jì)劃考慮的因素更加全面,而每周調(diào)整一次生產(chǎn)計(jì)劃,使成品庫(kù)存(車(chē)廠(chǎng)和成品庫(kù)存)也隨之下降。