企業(yè)簡(jiǎn)介：

重慶捷力輪轂制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為捷力輪轂）是國(guó)內(nèi)一流的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)摩托車(chē)鋁合金輪轂的現(xiàn)代化龍頭企業(yè)，公司位于重慶墊江工業(yè)園區(qū)。廠區(qū)固定資產(chǎn)投資2億元，占地200余畝，廠房及配套設(shè)施建筑面積8萬(wàn)平方米。擁有各類(lèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備370余臺(tái)套，摩托車(chē)鋁合金輪轂設(shè)計(jì)能力達(dá)到年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模1200萬(wàn)只。，產(chǎn)品為多家國(guó)內(nèi)國(guó)際著名品牌摩托車(chē)整車(chē)配套。2012年產(chǎn)銷(xiāo)摩托車(chē)鋁合金輪轂900萬(wàn)只，年銷(xiāo)售收入超過(guò)10億元，品種上千余個(gè)，國(guó)內(nèi)鋁輪轂市場(chǎng)占有率排名第一，并遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、中東、歐美等市場(chǎng)。

面臨挑戰(zhàn)：

捷力輪轂從2008年開(kāi)始企業(yè)信息化建設(shè)，應(yīng)用實(shí)施了金蝶K/3財(cái)務(wù)系統(tǒng)、銷(xiāo)售模塊以及天思的生產(chǎn)系統(tǒng)，并各自開(kāi)發(fā)了成品條碼跟蹤系統(tǒng)和半成品條碼跟蹤系統(tǒng)，但是兩個(gè)系統(tǒng)不集成，形成信息孤島，主要存在以下問(wèn)題：

• 計(jì)劃編制依靠計(jì)劃員用EXCEL表進(jìn)行處理和傳遞，銷(xiāo)售計(jì)劃計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃無(wú)法保證一致，常常銷(xiāo)售訂單要的沒(méi)有安排生產(chǎn)，生產(chǎn)出來(lái)的客戶(hù)又不要，實(shí)際發(fā)貨常常不相對(duì)應(yīng)，使得產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)調(diào)比較困難，造成交貨拖期與庫(kù)存增加并存，且呆滯情況比較突出。

• 生產(chǎn)部門(mén)難以按對(duì)銷(xiāo)售訂單對(duì)其的生產(chǎn)情況進(jìn)行跟蹤，使得生產(chǎn)調(diào)度及計(jì)劃調(diào)整的時(shí)間周期較長(zhǎng)，從而影響了整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的執(zhí)行效率和訂單按期交付。

• 彼此的信息沒(méi)有關(guān)聯(lián)，系統(tǒng)對(duì)技術(shù)和生產(chǎn)、銷(xiāo)售等兩個(gè)系統(tǒng)之間需要傳遞的信息就無(wú)法建立關(guān)聯(lián)、集成應(yīng)用，不能形成整合的勢(shì)必造成大量的數(shù)據(jù)重復(fù)錄入操作，并無(wú)法進(jìn)行跨系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)查詢(xún)及統(tǒng)計(jì)分析，例如產(chǎn)品質(zhì)量追溯就被割裂為兩段，大大降低了業(yè)務(wù)運(yùn)行效率。平臺(tái)，對(duì)管理的幫助不夠。

• 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)未能統(tǒng)一和制定，技術(shù)和生產(chǎn)、銷(xiāo)售間的信息傳遞存在一致性問(wèn)題，常常會(huì)存在對(duì)同一物料的不同理解和叫法，降低了業(yè)務(wù)運(yùn)行效率。

解決方案：

• 首先實(shí)施K/3基礎(chǔ)制造解決方案，在原來(lái)金蝶K/3WISE 標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)、銷(xiāo)售管理的基礎(chǔ)上，實(shí)施倉(cāng)存管理、生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理、生產(chǎn)任務(wù)管理，通過(guò)銷(xiāo)售訂單產(chǎn)生成品生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)成品生產(chǎn)任務(wù)逐級(jí)展開(kāi)下級(jí)涂裝、機(jī)加、鑄造半成品任務(wù)，

• 捷力輪轂現(xiàn)階段的信息化目標(biāo)：建立以K/3ERP為基礎(chǔ)的信息化管理平臺(tái)，簡(jiǎn)捷、透明、高效實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃的協(xié)調(diào)的透明、高效，實(shí)現(xiàn)鑄造、機(jī)加、涂裝、三大生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控管理，。并根據(jù)新的管理要求優(yōu)化產(chǎn)成品條碼應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程和銷(xiāo)售全程追溯。；達(dá)到產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同，物流與信息流高度統(tǒng)一,降低在制品、呆滯品的存量，并為下一階段的信息化深入應(yīng)用打下良好的基礎(chǔ)。

應(yīng)用價(jià)值：

• 產(chǎn)品計(jì)劃交付率提高了10%：在摩配行業(yè)銷(xiāo)售計(jì)劃變動(dòng)頻繁的情況下，建立了高效的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃協(xié)調(diào)體系，從根本上解決了庫(kù)存、在制品、呆滯品過(guò)大以及產(chǎn)品及時(shí)交付的問(wèn)題，無(wú)計(jì)劃在制品減少為零。建立實(shí)時(shí)的車(chē)間生產(chǎn)執(zhí)行和物流監(jiān)控系統(tǒng)—通過(guò)條碼等應(yīng)用，物料在涂裝、機(jī)加各車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的投入、產(chǎn)出、報(bào)廢、在制與生產(chǎn)任務(wù)關(guān)聯(lián)，生產(chǎn)管理人員可以實(shí)時(shí)的查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)，提高了生產(chǎn)監(jiān)控及決策的有效性和效率。上述應(yīng)用使產(chǎn)品計(jì)劃交付率提高了10%。

• 產(chǎn)品質(zhì)量全程追溯，為質(zhì)量的持續(xù)改善提供有力的支撐：在銷(xiāo)售訂單開(kāi)始到銷(xiāo)售出庫(kù)全程記錄產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，每天在產(chǎn)品入庫(kù)、產(chǎn)品發(fā)貨環(huán)節(jié)應(yīng)用條碼掃描的產(chǎn)品包裝箱記錄上萬(wàn)條，捷力輪轂的客戶(hù)可以通過(guò)產(chǎn)品條碼，追溯到捷力輪轂生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而查清質(zhì)量發(fā)生的責(zé)任及原因。

• 集成統(tǒng)一的管理平臺(tái)，讓業(yè)務(wù)行云流水，提升企業(yè)管理能力和效率：通過(guò)K/3建立了企業(yè)集成統(tǒng)一的管理平臺(tái)，加上條碼系統(tǒng)的應(yīng)用，讓業(yè)務(wù)行云流水，使操作更方便，工作質(zhì)量更高。如產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)調(diào)工作效率上提升了50%，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率提升了20%；又如產(chǎn)成品入庫(kù)及發(fā)貨環(huán)節(jié)采用條碼掃描，單據(jù)處理效率提高100%，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率提升50%，帳實(shí)相符率提升了15%。